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台湾KOMPASS叶片泵VE1-35F-A3,VE1-35F-A2

产品报价:¥面议

更新时间:2019-10-31 20:54访问人数: 21次

牌:台湾KOMPASS康百世朝田

号:地:苏州市

公司名称: 苏州瑶佐机电有限公司 厂商性质:经销商

联系人:陈婷 15370064806

(联系我时,请说明是在仪表网上看到,谢谢!)


品牌 其他品牌 材质 玻璃,钛合金,铸铜,铸铁,铸铝,铸钢,陶瓷,塑料,石墨,铝合金,衬氟,不锈钢,碳钢,其他
性能 耐高温 驱动方式 磁力
输送介质 水,油类,酸碱液,乳化液,悬乳液,液态金属,有机溶剂,化学品,其它,气固,液固 泵轴位置 卧式
叶轮数目 多级 适用领域 船舶行业,液氯行业,化工行业,医药行业,冶金行业,电力行业,石油行业,造纸行业,食品行业,水利行业,其他
叶轮结构 封闭式叶轮 规格 VE1-35F-A3,VE1-35F-A2
执行质量标准 国标 产地 进口
加工定制

台湾KOMPASS叶片泵VE1-35F-A3,VE1-35F-A2本产品采用转轴间隙补偿设计,可以根据设定压力自动调整泵的排量,可以为您的系统减免用流量阀的成本。B.本泵内置压力调整阀,系统无需要在另外加装调整阀,为您省去加装调整阀的空间和费用C.装配容易

台湾KOMPASS叶片泵VE1-35F-A3,VE 详细信息

日本加藤NK-300型液压式汽车起重机支腿常见的故障有:①起重机工作时,底盘下沉;②支腿座自动下落;③打开支腿动力开关,支腿移动很慢;④打开支腿动力开关,支腿不动作。其中前两种故障具有普遍性。弄清楚故障发生的原因并用正确的诊断方法,对排除这类汽车起重机及其它类型汽车起重机的支腿故障都有重要意义。VPC-40-F-A2、VPC-40-F-A3、TCVP-F12-A1-02、TCVP-F20-A2-02、TCVP-F26-A3-02、TCVP-F30-A4-02、TCVP-F40-A4-02 、VA1-15F-A3、VB1-20F-A3、VD1-30F-A3、VE1-40F-A1、VE1-40F-A2、VE1-40F-A3、VF-30/FA3、VF-40/FA3、VT-30、VT-40,VPS-F-12-A、VPS-F-15-B、VPS-F-20-C、VPS-F-30-D、VPS-F-40-D、VV-SV-VAF-P3-15-02、 VV-SV-VAF-P2-15-02、VV-SV-VBF-A3-20-02台湾KOMPASS叶片泵VE1-35F-A3,VE1-35F-A2本产品采用转轴间隙补偿设计,可以根据设定压力自动调整泵的排量,可以为您的系统减免用流量阀的成本。B.本泵内置压力调整阀,系统无需要在另外加装调整阀,为您省去加装调整阀的空间和费用C.装配容易

(一)液压汽车起重机支腿故障的诊断
(1).起重机工作时,底盘下沉的主要原因:一是液压缸内活塞上油封1(如图3-13所示)疲劳、老化后使上腔高压油漏入下腔。诊断时可以松开.止回阀上管接头B,如有液压油流出,证明是油封l损坏:二是液控止回阀密封不良,如油脏、阀芯与阀座吻合不良等,致使上腔高压油漏入管中。诊断时可以松开止回阀上管接头A,如有油液流出,证明止回阀密封不良。
VPC-40-F-A2、VPC-40-F-A3、TCVP-F12-A1-02、TCVP-F20-A2-02、TCVP-F26-A3-02、TCVP-F30-A4-02、TCVP-F40-A4-02 、VA1-15F-A3、VB1-20F-A3、VD1-30F-A3、VE1-40F-A1、VE1-40F-A2、VE1-40F-A3、VF-30/FA3、VF-40/FA3、VT-30、VT-40,VPS-F-12-A、VPS-F-15-B、VPS-F-20-C、VPS-F-30-D、VPS-F-40-D、VV-SV-VAF-P3-15-02、 VV-SV-VAF-P2-15-02、VV-SV-VBF-A3-20-02
(2)支腿座自动下落的主要原因:一是活塞上油封2损坏,使下腔高压油漏入上腔;二是液压缸端盖处油封3损坏,.使下腔油漏出缸体外。诊断方法:先检查支腿座下部.如果有油漏出,证明是油封3损坏;否则是油封2损坏。
(3)打开支腿动力开关,支腿不动作的主要原因:一是开关电路接触不良或断路;二是电磁阀锈蚀犯卡。诊断方法:先查开关线路:接通电源后,拆下电磁阀前的线插头并搭铁,如有火花,证明线路完好;接着再查电磁阀是否锈蚀卡死.
(4)打开支腿动力开关,支腿移动缓慢的主要原因有:一是水平支腿横梁移动慢,多数是因横梁滑道内有泥沙、石子等而受阻,二是垂直支腿座移动慢,一般是止回阀内泄漏(如图3-13所示),当导引活塞与缸体间隙过大时,使进入A孔的高压油部分漏失,压力下降,造成支腿座移动缓慢。

(二)液压汽车起重机支腿故障的排除及注意事项
故障的排除方法:一是换新;二是检修、调整。另外在拆装检修过程中应注意以下几点:
(1)检修前,先把支腿外部(如管接头等)清洗干净。
(2)对各拆开的管接头须用布包扎住,以防杂质落入。
(3)对活塞、缸筒等必须清洗干净,并且吹干。
(4)组装前,对活塞、缸筒内、油封等表而要涂上液压油,以进行润滑;
(5)组装时,在活塞上应套上一保护圈,以防油封被刮坏。
(6)安装止回阀时。各接头拧紧转矩不宜过大。以免阀主体变形,使阀芯和导引活塞动作失灵。
VPC-40-F-A2、VPC-40-F-A3、TCVP-F12-A1-02、TCVP-F20-A2-02、TCVP-F26-A3-02、TCVP-F30-A4-02、TCVP-F40-A4-02 、VA1-15F-A3、VB1-20F-A3、VD1-30F-A3、VE1-40F-A1、VE1-40F-A2、VE1-40F-A3、VF-30/FA3、VF-40/FA3、VT-30、VT-40,VPS-F-12-A、VPS-F-15-B、VPS-F-20-C、VPS-F-30-D、VPS-F-40-D、VV-SV-VAF-P3-15-02、 VV-SV-VAF-P2-15-02、VV-SV-VBF-A3-20-02
(7)由于液控止回阀具有反向可控开启的性能。起着防止支腿座回缩的保险作用,所以要重视对止回阀的检修。

总之,要掌握以上基本方法,不断的总结经验,就可以较快的排除液压汽车起重机支腿的故障。台湾KOMPASS叶片泵VE1-35F-A3,VE1-35F-A2本产品采用转轴间隙补偿设计,可以根据设定压力自动调整泵的排量,可以为您的系统减免用流量阀的成本。B.本泵内置压力调整阀,系统无需要在另外加装调整阀,为您省去加装调整阀的空间和费用C.装配容易


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